和若鐵路來了!科順助建的沙漠鐵路正式通車!
2022-06-21 科順新聞

君不見走馬川行雪海邊,平沙莽莽黃入天

輪臺九月風夜吼,一川碎石大如斗......

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塔克拉瑪干沙漠南緣

和田至若羌鐵路的工程項目中

蒼茫大漠是科順人的建設場景

漫天黃沙下是科順人的奮斗背影



在邊疆塞漠

科順股份以專業、擔當、毅力

以及防水領域頭部企業實力

堅守保衛祖國邊疆的鐵路建設!


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和田至若羌鐵路(簡稱“和若鐵路”)地處世界第二大流動性沙漠──塔克拉瑪干沙漠南緣,65%的鐵路線路分布在風沙區域,是一條典型的沙漠鐵路。這里是典型的大陸性荒漠干旱氣候區,氣溫日較差、年較差大。夏季最高溫度可達40+℃,冬季可低至-20℃。惡劣的氣候環境考驗著和若鐵路的建設施工。

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針對外部環境條件和建設難點,科順股份在防水工程中,采用了以高聚物改性瀝青防水卷材、鐵路橋用聚氨酯防水涂料等相結合的防水方案,使用在鐵路混凝土橋梁的橋面防水與涵洞防水中。

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其中,高聚物改性瀝青防水卷材屬于新型防水材料,抗拉強度高、延伸率大、對基層變形適應能力強,且耐寒、耐高溫、耐老化。防水性能十分優異,獲得項目方的高度認可。

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項目從2018年底開始啟動施工。在廣袤空曠的大漠中,現場施工人員經歷了風沙、干旱、酷暑、嚴寒等惡劣天氣。夏季酷暑,施工隊伍堅忍暴曬;冬季嚴寒,取暖條件差,建設者們僅靠棉被衣物御寒。

科順人們積極面對、永不言退,用實際行動詮釋“技術科順、創新科順、服務科順”,讓和若鐵路蜿蜒在祖國版圖上。

近日,和若鐵路正式開通運營,形成世界首個沙漠鐵路環線——長達2712公里的環塔克拉瑪干沙漠鐵路環線。這將進一步完善新疆鐵路網結構,對推動沿線經濟發展、維護民族團結、鞏固邊疆國防,助力鄉村振興,具有十分重要意義。


從高樓大廈到塞漠戈壁

從航天工程到沙漠鐵路

科順股份始終堅守使命

以高水平、高質量、高標準的產品、技術、服務

為建筑、橋隧、鐵路等重大民生工程保駕護航

以切實行動詮釋

“延展建筑生命 守護美好生活”




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